# VW ID, Škoda Elroq, BYD und Polestar Suchvolumen in Deutschland vs. Tesla — März–April 2026

> Teslas Anteil an E-Auto-Suchanfragen in Deutschland sank von 15,6 % auf 9,4 % — BYD und Polestar verdreifachten ihre Nennungen –40 % relativer Anteilsverlust

**Period:** März–April 2026  
**Market:** DE  
**Data status:** final  
**Data as of:** 2026-04-28T17:00:33.999068+00:00  
**Sample size:** n = 4,417  
**Source:** [https://www.generalevidence.com/de/insights/digital/search-queries/ev-brand-search-share-germany-byd-polestar-tesla-2026](https://www.generalevidence.com/de/insights/digital/search-queries/ev-brand-search-share-germany-byd-polestar-tesla-2026)

## Segments

- **Years:** 2025–2026
- **Platform:** search

## Summary

Teslas Anteil an allen E-Auto-bezogenen deutschen Google-Suchanfragen sank von 15,6 % auf 9,4 % im Jahresvergleich; die absoluten Tesla-Suchnennungen fielen um 19 % — von 557 auf 451. BYD verdoppelte die Nennungszahl mehr als (178 → 450, +153 %) und Polestar verdreifachte sie mehr als (130 → 396, +205 %). BMW i/iX (+90 %) und Audi e-tron (+178 %) gewannen ebenfalls stark, und Škoda Elroq/Enyaq baute seinen bereits großen Fußabdruck weiter aus (+42 %).

## Vom Tesla-Monolit zum Multi-Markt

Teslas sinkender Suchanteil in Deutschland spiegelt sowohl eine Markenkrise als auch ein sich rapide vertiefendes Wettbewerbsfeld wider. Teslas deutsche Neuzulassungen fielen 2025 um rund 50 %, direkt verknüpft mit Boykottmotiven rund um die politische Positionierung von CEO Elon Musk. Laut deutschen Medienberichten schließen 85 % der deutschen E-Auto-Kaufinteressenten Tesla aus — ein deutlicher Anstieg gegenüber Vorjahren. Gleichzeitig hat sich das Wettbewerbsumfeld grundlegend verändert: BYD verzeichnete im Januar 2026 allein in Deutschland einen Zulassungsanstieg von über 1.000 %, und Polestar erzielte im ersten Quartal 2026 das stärkste Quartal seiner Unternehmensgeschichte — mit Deutschland als Wachstumsmarkt. Der Škoda Elroq — ein neues Modell für das Modelljahr 2026 — belegte im März 2026 Platz zwei der deutschen E-Auto-Zulassungen. Diese Marken-Fragmentierung bei den Google-Suchanfragen ist ein zuverlässiger Frühindikator: Sie spiegelt die Zulassungsdaten wider und deutet darauf hin, dass Teslas Weg zurück zur früheren Suchdominanz in Deutschland strukturellen, nicht nur zyklischen, Gegenwind hat.

## Chart

Gruppiertes Balken- oder Punktdiagramm, das den prozentualen Anteil jeder großen E-Auto-Marke an allen E-Auto-bezogenen deutschen Google-Suchen im März–April 2025 vs. März–April 2026 zeigt. Tesla sinkt von 15,6 % auf 9,4 %; BYD steigt von 5,0 % auf 9,3 %; Polestar von 3,6 % auf 8,2 %; BMW i/iX, Audi e-tron und Škoda Elroq/Enyaq verzeichnen ebenfalls Zuwächse. Gesamt markenzugeordnete E-Auto-Nennungen: 4.417 über beide Zeiträume.

## Methodology

Die Markenzuordnung erfolgte über einen priorisierten Keyword-Abgleich auf den Anfragetext — Tesla wurde vor generischen E-Auto-Begriffen geprüft, um Überschneidungen zu vermeiden. Der Nenner ist die Gesamtmenge der E-Auto-klassifizierten Suchen im jeweiligen Jahr; die prozentualen Anteile geben den Anteil jeder Marke am gesamten E-Auto-Suchinteresse an, nicht am gesamten Google-Suchvolumen. Polestar-Anfragen wurden als Fahrzeug- und Leasingabsicht verifiziert (Polestar 1–5, Leasing, Software-Updates), ohne themenfremde Treffer. Tesla-Aktien- und Spielzeugauto-Anfragen wurden ausgeschlossen. Der Gesamtdatensatz umfasst 4.417 markenzugeordnete E-Auto-Nennungen über März–April 2025 und März–April 2026.

## Citation

General Evidence (2026-04-28). *VW ID, Škoda Elroq, BYD und Polestar Suchvolumen in Deutschland vs. Tesla — März–April 2026*. General Evidence Insights. https://www.generalevidence.com/de/insights/digital/search-queries/ev-brand-search-share-germany-byd-polestar-tesla-2026

## About General Evidence

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